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邊墻風(fēng)機(jī)

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隧道風(fēng)機(jī)在地鐵中的運(yùn)用
發(fā)布時(shí)間:2021-08-24
  地鐵作為一種城市常見的地下軌道交通,地下空氣質(zhì)量相對較差,流速緩慢,隧道風(fēng)機(jī)在地鐵中發(fā)揮著很重要的作用,它可以作為隧道冷卻風(fēng)扇,用于區(qū)間的通風(fēng),又能在列車故障堵塞,著火等應(yīng)急事故中,按特定的要求進(jìn)行正反方向運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)隧道送風(fēng)。

  在地鐵中,通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)采用開放式通風(fēng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)開閉運(yùn)行。隧道風(fēng)機(jī)主要是負(fù)責(zé)對隧道內(nèi)空氣的溫度,濕度,風(fēng)速等進(jìn)行全面的控制,給地鐵運(yùn)行區(qū)段的一些區(qū)域帶來大量的新鮮空氣。一般我們所看到的,在公共區(qū)域有一個(gè)送風(fēng)系統(tǒng),還有一段是負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)段共用區(qū)域的送風(fēng)。地鐵在不同的城市,在地下的深度不一樣,我國一般地鐵的運(yùn)行在地下10米左右,地貼除了車站出站口,兩端隧道口,其他地方基本上和新鮮空氣是斷絕的。

  當(dāng)?shù)罔F發(fā)生火災(zāi)等應(yīng)急事故時(shí),風(fēng)機(jī)系統(tǒng)能夠轉(zhuǎn)化成排煙狀態(tài),供風(fēng)系統(tǒng)和排風(fēng)系統(tǒng)在這個(gè)時(shí)候兼具防煙,排煙的功能,在一側(cè)它能有效的隔絕煙霧,給人員逃生提供了更多的時(shí)間,在地鐵正常運(yùn)營餓的路線,我們可以看到隧道風(fēng)機(jī)的身影,在對于地鐵隧道施工的工程中,隧道風(fēng)機(jī)也得到了廣泛的應(yīng)用。

  后,隧道風(fēng)機(jī)第一次運(yùn)行滿一個(gè)月的時(shí)候,需要更換相關(guān)潤滑油,而在地鐵隧道建設(shè)中,因?yàn)榄h(huán)境相對復(fù)雜,建議20天就需要更換潤滑油。
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